汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游,在过去的几十年间,中国在传统燃油车时代的供应链实力,是远远比不上国际巨头的,我国汽车工业及零部件产业的发展起步相对较晚,在关键汽车零部件领域,国际知名一级汽车零部件供应商占据垄断性地位。
随着智能电动汽车时代的到来,传统国际 Tier1 巨头形成的森严壁垒逐渐开始瓦解。新能源车企往往倾向于采取更为扁平灵活的供应链体系,以更快的产品迭代节奏,顺应市场变化。国内自主品牌汽车乘着电动智能化的春风,加速向智能电动车转型,市场竞争力正在不断得到增强,市场份额呈上升趋势。我国汽车产业要从汽车大国迈向汽车强国,供应链自主可控是未来的必然选择。国内汽车零部件供应商加速布局新能源汽车产业链,有望受益自主品牌的崛起,逐步构筑本土供应链优势,迎来自主黄金时代。
瓴犀SRM供应商系统在汽车零部件领域有着丰富的项目实施经验,针对可针对汽车零部件企业采购过程中所出现的问题,针对企业实际应用场景,为企业建立统一的数字化供应商管理平台,提供全流程与供应商深度业务协作,支撑企业采购数字化转型。
SRM供应商系统是面向采购端,用来改善企业与其供应链上游供应商关系的系统,旨在通过完善的信息化系统控制优化双方之间的信息流、物流和资金流,提供便捷、高效的协同平台,降低企业的采购成本,一般的供应商系统应包含供应商管理、采购寻源、供应商门户协同、绩效考核等几大功能模:
通过供应商准入评审,对不同品类供应商多策略管控,且对供应商进行风险前置监控。
在供应商平台中可跟踪每个供应商绩效表现,实时掌控供应商动态。
采制定招投标计划或询报价策略;寻源发布,潜在供应商的寻找与认证;供应商合作关系建立过程中的谈判与审核。
供需双方需求在线可视化,实现按需生产,按需发货,自动对账补货提醒等全流程智能管理,数字化供应商管理平台可缩短采购周期,满足采购急需,降低库存积。
在SRM系统应用中,很多都采用非常传统的本地交付式定制化服务,并且以集成为主,真正有原创性的产品,特别是标准化产品非常少。瓴犀SRM供应商系统区别于市面上其他的普通供应商协同系统,其实现了SaaS产品标准化,基于“微服务+容器化”的技术中台、数据中台和业务中台三大云原生技术,实现了产品业务应用的松耦合、高自治、开放共享、可扩展和可配置等能力,加快产品定制化业务的速度。SRM系统采用DevOps实现定制开发运维的一体化,大大提高产品应用服务生命周期管理和交付效率。
同时,瓴犀数字化供应商管理平台可针对企业不同的业务需求,划分出多个版本的系统产品,为企业提供转型的“核心选项”。
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瓴犀SaaS版本的SRM供应商系统,在供应商管理中,同时兼具了供应商的共享与高协同,为客户解决了管理中的困扰。
SaaS模式,由于多租户特性以及服务的特性,在供应商管理环节中,可以将这种特性的优势最大化的发挥出来。
1、对于SRM系统上注册的供应商,可以被更多的企业作为供应商资源,进行合作邀请。
2、供应商在面对多家客户的时候,对于不同租户的客户,可以使用一套账号和管理体系,并且能够在面对多个合作方时,快速完成自己需要处理的业务。当然,在SaaS多租户的模式下,瓴犀SRM系统可保障支持不同租户之间数据和配置的隔离,从而保证每个租户数据的安全与隐私。
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若是应用本地部署的供应商系统,若企业需要出现新的需求需要对系统迭代升级时,因为本地部署固有的特点,服务商为客户所能带来的持续满意度就面临巨大挑战。而瓴犀SaaS模式下的数字化供应商管理平台则可以在服务商和客户之间建立起一个天然的连接,能够实时了解客户是如何使用SRM系统,从而可以预判客户的需求变化,进而提供更具针对性的功能和产品迭代服务,持续提高客户满意度。
对零部件技术的掌握是整车产业长远发展的根基。数字经济时代的到来,使得汽车零部件企业的行业竞争也越来也大,数字化转型逐渐成为不少企业的不二选择,构建SaaS供应商协同系统,助力企业在竞争中立于不败之地。
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作者:瓴犀(微信ID:linkseeks_com)
【瓴犀www.linkseeks.com】是一家提供全链业务数字化场景的产品服务商,提供涵盖供应-生产-采购-渠道-交易-用户等各端的业务协同系统数字化产品和方案体系。我们的SRM采购协同系统通过对信息流、物流、资金流的协同管理,打造供应商、制造商、分销商、零售商到最终用户的一站式整体功能模块。