在汽车行业,包括整个汽车供应链,最不想发生的事情:由于质量原因发生的交通事故和汽车降价。汽车行业的质量管理关乎到生命,可谓是重中之中。因为,汽车的高速移动性决定了其安全性能的重要性,而安全性能本质上是由汽车的质量来决定的。
2002年03月,国际汽车特别工作组(IATF:International Automotive Task Force)和日本汽车制造商协会(JAMA:Japan Automobile Manufacturers Association.)在ISO/TC176的质量管理和质量保证技术委员会的支援下以ISO9001:2000版质量管理体系为基础结合QS-9000:1998(美国)、VDA6.1:1999(德国)、EAQF(法国)等质量体系的要求对原ISO/TS 16949汽车供方质量体系要求(技术规范)第一版标准进行了技术修订,并于2002年03月14日颁布了ISO/TS 16949:2002质量管理体系要求(技术规范)第二版标准,这形成了世界的汽车行业标准。
该标准以避免汽车供应链企业进行多重认证为准则,目标是持续改进,强调缺陷预防和减少变差于浪费,适用于整个汽车供应链。
德尔福公司以TS16949的质量标准要求自己,也同样以TS16949的质量标准要求供应商。供应商一定要取得ISO/TS16949质量认证标准。德尔福要求供应商提供零缺陷的产品,负责产品的有效维护和质量转包合同,对客户的要求及时提供相关服务,负责由供应商自身原因引起质量问题的价格赔偿。其中质量标准包括:缺陷率、产品变异性、客户投诉次数、统计流程控制的应用、文件处理能力、供应商质量理念等。
汽车行业的供应链上各个环节的质量控制是环环相扣的,德尔福公司在重视自己生产环节质量问题的同时,还必须将供应商的质量管理。采购的品质要求是保证产品最终生产环节的一个必须而且重要的环节。所以德尔福公司既要选择合适的质量稳定的供应商,也要时时参与并监督供应商的质量管理。其中,德尔福一直秉承TS16949标准的理念之一是:产品质量是设计出来的,不是制造出来的。要推行缺陷预防,过多的检验是一种浪费。而且缺陷预防可以避免生产出废品,从而提高产品良率,减少质量成本,最终降低成本。
德尔福公司对供应商的选择并不是简单的只要通过TS16949就可以成为符合德尔福质量要求的供应商,德尔福公司以TS16949为蓝本,结合自身需求特点和供应商具体生产工艺,会对新供应商进行过程能力审核,审核内容包括管理层的参与程度,持续改进和对顾客关注,供应商全面管理过程(包括文件,管理-雇员全面培训计划和岗位职责),全面生产过程控制-材料,进货,存储,证明,发运(接受,发运零缺陷零件)等等多方面内容,并根据审核结果予以评分,决定是否通过审核,并记录一些不合格项,要求供应商记录并予以改进。德尔福公司会跟踪验证改进措施的落实情况。对已经成为供应商体系里的供应商,德尔福公司也会根据新的需求进行过程能力审核,做到时时更新,持续改进。
德尔福公司供应商的质量管理团队在产品的策划,开发与生产阶段全程参与,并不是仅仅依靠供应商的质量管理。如果,只是将图纸与订单交给供应商,等到项目需要的那天让供应商交样,测试一下,通过就可以批量供货的简单管理方法是不可能拿到批量合格的零件,也不可能按时拿到合格零件,零件出现质量问题也找不到根本原因,更谈不上解决了。
如下是德尔福公司供应商的质量管理团队在产品量产之前通过产品质量先期策划或项目管理等方法,用来确定供应商供货的产品使顾客满意所需的步骤。产品质量策划的目标是促进与所涉及的每一个人的联系,以确保所要求的步骤按时完成。
这个产品开发流程图秉承的理念是全面质量管理。全面质量管理一般分为四个阶段:第一个阶段称为计划阶段,又叫P阶段(Plan)。这个阶段的主要内容是通过市场调查、用户访问、国
家计划指示等,摸清用户对产品质量的要求,确定质量政策、质量目标和质量计划等。第二个阶段为执行阶段,又称D阶段(Do)。这个阶段是实施P阶段所规定的内容,如根据质量标准进行产品设计、试制、试验、其中包括计划执行前的人员培训。第三个阶段为检查阶段,又称C阶段(Check)。这个阶段主要是在计划执行过程中或执行之后,检查执行情况,是否符合计划的预期结果。最后一个阶段为处理阶段,又称A阶段(Action)。主要是根据检查结果,采取相应的措施。
本田汽车的企业愿景宣言就是“每一环都要求品质:学习、思考、分析、评估、改进。产品可靠:及时完成、品质优良划一。更顺畅的沟通管道:倾听、询问、勇于发言。”全面质量管理就是覆盖了每个环节的品质。全面质量管理的意义有:提高产品质量、改善产品设计、加速生产
流程、鼓舞员工的士气和增强质量意识、改进产品售后服务、提高市场的接受程度、降低经营质量成本、减少经营亏损、降低现场维修成本、减少责任事故。
德尔福公司供应商的质量绩效管理需要收集批量供货的产品质量事故的数据上,将需要将产品质量事故统计、分析、实施改进和验证,才是完整的供应商质量管理的流程。产品质量事故发生率是一项反映产品质量的综合性指标。德尔福公司要对每个供应商的每月供货记录下产品质量
事故的数目,但是,即使同为质量问题,严重度也是不一样的,所以要根据问题的所导致的质量成本不同分成不同的严重度等级,给予不同的权重系数,才能真实地反应各个供应商的质量表现。
据国际标准(ISO)的规定,质量成本是由两部分构成,即运行质量成本和外部质量保证成本。运行质量成本包括企业内部损失成本、鉴定成本、预防成本、外部损失成本。外部质量保证成本主要是为了客户提供所要求的客观证据所支付的费用。
根据质量事故导致的质量成本的多少为依据制定的权重系数:
根据加权后的总分值的高低,进行排名,得分最高的三个供应商。第一步,通知管理层表现最差的前三个供应商是质量管理中最需要关注与提高的目标供应商,并通知该供应商。第二步,对目标供应商的主要问题,与该供应商一起分析根本原因,指定具体改善计划,并一直跟踪,反馈效果。同时,该加权后的总分值也被列入供应商绩效考核里的质量部分的一块重要的定量指标。
文章来源:CPPM注册职业采购经理报考中心;
编辑:瓴犀(微信公众号名称:“瓴犀”)