近年来,随着我国汽车产业迅速发展带动汽车保有量不断上升,车龄增长、保有量增加双效驱动汽车后市场高速发展,使后市场逐渐成为新的产业焦点,中国汽车行业也从增量明星向存量巨无霸转变,独立后市场渠道进入整合阶段,迎来快速发展机遇。
中国汽修市场,由于主机厂对原厂件的流通和配件技术信息的垄断,长时间处于市场高度分散、信息不透明、质量参差不齐、流通成本高的发展初级阶段,中国汽车保有量与美国接近,然而中国每千辆车拥有维修厂的数量是美国的7倍以上,却由于市场起步晚且成熟度低,各类传统渠道目前均存在明显短板,无法全面满足客户的多元化需求,中国汽修行业面临转型课题。
随着信息化手段实现传统汽修企业采购模式的转变,强化内外部数据的流动进而提高企业运营效率,瓴犀SRM供应商协同管理平台完美覆盖当下汽修企业经营管理的需求,贴合实际采购应用场景,实现供应商的有效管理,确保企业可以优中选优,确保供货质量,降低经营管理成本,提高交易执行效率,整体提高企业运营管理水平。
数字化供应商管理系统基于企业供应链上游采购和供应商关系管理环节深度集成,实现采购需求、采购计划、采购过程、供应商管理、智慧寻源、供应商绩效考核、合同管理、付款结算、成本分析、预警识别等业务全线融合,并配置企业所需的管理流程和业务细节,精细化供应商管理,保证企业高效运作。
数字化供应商平台战略寻源通过在线招投标、询价、比价、竞价等方式,用系统比价代替人工谈判,将传统寻源方式解构/梳理/归纳,通过供应商系统管控关键风险点,采用互联网模式提高寻源方式的灵活性,使其更适合汽修企业寻源采购。
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相较于招投标,供应商系统询比价模块,更适用于日常快速向供应商询价的场景,供应商线上报价后,采购端对价格及其他商务信息进行比较,最终选定供应商价格。
供应商平台询报价主要包括发布询价单、导入询价物料信息(可批量导入)、邀请供应商、供应商资质审核、查看询价单状态、密封报价、多轮询价、定标、定标审批、发布定标通知,以及询价单变更/取消等环节。
1、询价项目定义
企业通过供应商系统采购申请建立询价单,发布物料报价信息给指定供应商或者所有合格供应商,邀请供应商报价。数字化供应商管理系统的询价单可以定义询价项目的时间规则、供应商行选择范围、汇率及结算规则、标的物明细等信息。
2、供应商报价
符合要求的供应商通过供应商平台报价查询可报价项目,进行智能化报价并提交。供应商在报价时间内可以在供应商系统多次提交报价。
提交报价后,系统会自动生成相应报价单,形成报价记录,以便后续跟进及查询。
3、开标与比价
在开标之前,企业可以更改项目结束时间,以实现业务变动的灵活需求。通过供应商平台询价单执行开标操作,开标完成后可以看到供应商报价记录与供应商最终报价。
每次开标结果都可以通过供应商协同系统进行比价,不符合采购商预期,采购商可以启动第二、第三甚至多轮报价,以满足报价需求,若符合采购商预期,可以在供应商协同平台生成比价单并通知供应商。
4、多轮谈判
数字化供应商管理系统可启动多轮报价,供应商会对标的物进行重新报价进而产生新的报价记录与报价单。
5、比价
通过数字化供应商系统进行比价生成比价单后,将比价结果反写到供应商相关报价单,供应商协同平台显示报价是否被采购商采纳。
6、下推采购订单
比价单筛选出结果后下推采购订单,通过供应商平台执行订单采购。
与传统的询比价相比,供应商协同管理平台询比价模块可以同时向更多、更广的供应商发布询价单,全程磋商过程供应商系统均有日志记录,更便于企业跟踪管理采购进度;同时,供应商平台可预设定标策略,通过供应商协同系统策略自动比价,使比价结果一目了然,自动化程度高,提高工作效率。
从采购寻源需求整合到发布,从数据共享到电商对接,供应商协同管理平台助力汽修企业实现高效优质采购,驱动寻源管理降本,寻源全流程透明化、电子化,帮助企业从运营和沟通上提升寻源效率,提升寻源全过程的执行价值。
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