提高供应链韧性的6大策略

在新冠疫情及其他扰乱事件之后，供应链领先企业需要权衡韧性和效率，以确保供应链网络的有效运行。

英国退欧、美中贸易战、普遍的国家地缘政治趋势以及最近的新冠疫情，已经改变了许多供应链领先企业的优先事项。他们现在需要在成本和运营效率之间权衡，以提高供应链韧性。根据Gartner的一项最新调查，只有21%的受访者表示目前拥有一个高度韧性的供应链网络，这意味着其在迅速转移货源、制造和分销活动上具有高度的可见性和敏捷性。该调查表明，从当前疫情困境中摆脱后，增强韧性将是许多企业的优先事项。预计在两到三年内，超过半数的企业将实现具有高度韧性的供应链。

“ 保留多个供应点产生的开支必须更多地被视为一种经营成本，而不应视为一种低效能”Gartner分析师副总裁杰兰特•约翰表示：“大多数供应链领先企业已经认识到在当前环境下提高韧性的必要性。然而，替代工厂、双重寻源和更大量的安全库存等措施，与近几十年来盛行的精益供应链理念背道而驰。”因此，要实现效率和韧性的再平衡并非易事。通常，提高韧性会产生额外的成本。但什么都不做的代价可能会更大。供应链领先企业可以采取以下六大策略，建立更具韧性的供应链网络。

策略1：建立库存和产能缓冲区

无论是生产设施的部分闲置还是超量的安全库存，这些不同形式产生的缓冲都是提高韧性的最直接方式。这一策略的挑战在于建立缓冲能力成本高昂，供应链领先企业可能很难向管理层证明其合理性。领先企业通过缓冲能力可以应对激增的新产品投放或扩张到新的增长领域的需求。企业也可以通过战略性地利用外包制造商来为激增的需求创建缓冲能力。

策略2：制造网络多元化

为了应对美中贸易战，许多公司已经开始寻求采购和生产基地的多元化。对一些公司来说，这意味着转向中国以外的新供应商或要求现有的合作伙伴从亚洲其他地区或墨西哥等其他国家供货。约翰指出，“在过去几年，供应链的运转所遭受的扰乱愈演愈烈。这意味着保留多个供应点所产生的开支必须更多地被视为一种经营成本，而不应视为一种低效能。” 

策略3：多重寻源

2011年，日本和泰国发生的重大自然灾害扰乱了世界各地的供应链，从而暴露出了企业对单一货源的依赖。在汽车行业，几近完工的汽车由于缺少一些通常很便宜的零部件而无法发运给客户。多重寻源显然是减轻这种风险的一种方法。为了实现多重寻源，供应链领先企业必须详细了解自身的供应商网络，并且在干扰事件发生时能够不仅根据支出，而且可以根据其对收入的影响来对供应商进行分类。多元化的寻源可以通过将业务授予其他供应商或与现有的能够在多个地点进行生产的单一或唯一供应商合作来实现。

策略4：近岸外包

除了多重寻源之外，一些公司希望在全球供应链网络中降低对地域的依赖，缩短成品周期。地方或本地的供应链成本可能更高，因为其在生态系统中增加了更多参与者和复杂性，但同时又能使得库存更易掌控并使产品的位置更接近最终消费者。

策略5：平台、产品或工厂的一致性

供应链网络的区域化程度越高，工厂技术就必须越一致才能让产品在网络中无缝移动。在汽车工业中，各种不同车型所使用的同一汽车平台就是这种一致性的一个很好的例子。

用于多种产品的标准化部件，特别是那些客户看不见或不重要的部件，是另一种形式的一致。这一方面简化了采购策略，另一方面也创造了在多个供应商中放置大量零部件的机会，从而提高韧性。

策略6：生态系统伙伴关系

新冠疫情表明需要采取多元化的寻源战略。而与此同时，与原材料战略供应商和外部服务伙伴的合作，对于更好的筹备未来以及建立韧性同样至关重要。对于自身规模无法支持多个地点的企业，与外包制造商及全球第三方物流的建立强大合作对于多样化生产及销往不同的国家至关重要。

Gartner的调查数据显示，约有一半的受访企业正在使用外部制造商或在探索更好的支持产品的移动，其中正在为此聘请物流合作伙伴的受访者也占到约一半。

文章来源：Gartner

编辑：瓴犀（微信公众号名称：“瓴犀”）