破局汽配行业采购痛点，瓴犀SRM供应商系统询价/竞价功能助力企业快速寻源

随着经济全球化进程加快，一直走在智能化改造，数字化转型前沿的汽车行业企业，面临的信息化需求也日益增加，各大汽车供应链厂商，均将企业信息化，数字化，智能化作为衡量供应商综合能力的一个硬性标准，故此，汽车零部件行业将面临严峻的挑战。

传统汽配行业采购体系发展痛点

1、在全球采购下，汽车制造企业缺少对企业战略的清晰认识。只是本土范围的采购已不能满足企业对产品质量、技术、设计多样性和成本的要求。

2、汽车制造企业以自身利益为中心，不顾零部件企业的实际情况和利益，用零部件企业的大量库存来换取自身的“零库存”，并把价格战的压力推向零部件企业，导致汽车行业整体供应链竞争力减弱。

3、汽车制造企业的各个子公司都有各自的采购资源，由于没有统一规划，无法实现资源共享，采购政策和采购标准不统一，导致采购行为不规范；缺乏监管功能的采购系统，主管部门无法控制采购过程，由于每个汽车厂都有一个垂直分布的单一配套体系，使集团内部必须面对利益平衡的问题。

4、信息沟通的手段和工具落后。目前许多汽配企业主要还是采用传统方式与供应商进行信息交流，使信息不能及时传达，导致采购效率低下，企业对市场的反应速度迟滞，造成生产与市场的脱节，而供应商为了适应由于信息不畅造成的需求变化，只得加大库存量，导致流动资金占用过多。

瓴犀SRM供应商管理系统运用多种数字化技术，帮助企业将采购业务与上游系统进行融合，供应商平台提供涵盖供应商全周期及采购全流程的信息化管理系统，全面提升汽配企业管理水平，供应商系统基于企业供应链上游采购和供应商关系管理环节深度集成，实现需求计划、采购过程、合同管理、付款结算、成本分析、预警识别等业务的全线融合。

为了实现企业策略性采购，供应商协同管理平台支持寻源管理，它是基于询比价的需求而展开的。通过供应商采购系统询比价、谈判过程的标准化、合同管理的规范化，达到信息化高度集成的目的，使得汽配企业能够迅速适应市场变化，提高采购透明度，节约采购成本，降低采购风险。

SRM供应商系统快速寻源工具——询价与竞价

询价与竞价为了应对敏捷型采购的新趋势而设计。询价与竞价主要用于快速与高效的询价。供应商平台询价功能是在物料所有参数、型号与规格都明确的情况下，邀请有资质的供应商对标的物料进行报价，主要用于生产类物料的询价与价格更新。而竞价功能是在标的物所有参数、型号与规格都明确的情况下，可以通过供应商协同管理平台公开或者邀请供应商对标的物料进行报价，供应商系统竞价功能主要用于需要降本类标的物采购。

图片来源：瓴犀

供应商管理系统询价/竞价业务场景 

询价功能支持业务场景：

1）采购商通过供应商平台询价单功能发布物料报价信息给指定供应商或者所有合格供应商，邀请供应商报价。

2）供应商通过供应商协同管理平台报价功能对采购商发布询价项目进行报价。

3）采购商通过供应商平台对报价项目进行开标，如果价格不符合预期，可以启用供应商系统多轮价格谈判功能，进行多家供应商的多轮报价。

4）报价结束后，通过供应商管理系统比价功能对多个供应商报价进行比价，选取最优质供应商。以比价单确认中标供应商、价格及数量。

5）通过比价单结果下推采购订单，执行采购。

竞价功能支持业务场景：

1）采购商通过供应商管理系统竞价发布单发布物料竞价信息给指定供应商或者所有合格供应商，邀请供应商报名竞价。

2）供应商在供应商平台竞价发布单指定报价时段内报名参与竞价项目，参与竞价项目供应商达到项目指定供应商数量，则按竞价发布单定义时间，发布竞价项目。

3）多个供应商在指定报价时段内，通过供应商协同管理平台竞价功能进行竞价，以便在指定时间内决出价格最优供应商。

4）采购商通过SRM供应商系统竞价功能实时查看供应商报价。报价结束后，对优胜供应商报价进行价格审批，通过定标单确定胜出供应商。

5）通过定标单结果下推采购订单，执行采购。

构建数字化SRM供应商平台，助力企业实现与供应商的敏捷协同，高效采购，通过整合双方的资源共享整合以及竞争优势，共同开拓市场，扩大市场需求，降低产品成本，推动行业进一步向更高水平发展。

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作者：瓴犀（微信ID：linkseeks_com）

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