随着我国汽车保有量的持续增长,汽车迅速进入家庭,我国已经开始全面进入汽车社会。集整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈四种服务于一体的汽车服务应运而生,并成了汽车销售和维修市场的主流。汽车维修行业依托我国庞大的汽车后市场,就业前景非常广阔,据统计,我国的汽车后市场规模已达万亿,如此规模的市场蕴含着巨大的机遇。
同时,市场的高饱和率、维修人才稀缺、专业技术需求更高等问题也在不断驱动着汽修行业智能化的到来。智能化转型是当下企业适应市场发展、摆脱经营瓶颈的一大趋势。管理智能化促进企业内部管理规范化,有利于减少人才流动性,降低管理成本等。经过智能化转型的企业成本降低、技术更为专业、服务更加优良、管理也趋于规范。总体而言,智能化转型是汽修企业适应时代大势所趋,也是必然结果。
汽车维修企业的盈利能力直接和配件有着密切的关系,因此管理好配件供应商,才能够稳抓产业供应链的核心竞争力,SRM是将传统的供应链管理结合软件技术形成的一种管理机制,瓴犀SRM供应商协同系统基于企业供应链上游采购和供应商关系管理环节深度集成,以全面的供应商全生命周期管理、采购执行及采购资源整合为核心,提升供应商平台企业供应商管理效率与管理体验,SRM供应商系统打通企业与供应商的信息流、商流、物流和资金流,为企业构建“四流合一”的供应商平台。
送货计划管理:采购商可在供应商系统新建送货计划或对接ERP的送货计划,实时更新计划周期内的相关统计数据,供应商接收采购商送货计划,进行确认,供应商平台可生成送货通知单及送货单。
送货通知管理:供应商可关联订单,新增、变更送货通知单,提交后供应商协同系统可同步通知采购商采购商接收供应商送货通知,在线进行确认。
供应商送货单:供应商送货时可在SRM供应商系统新增送货单,同时同步采购商。
采购商收货单:采购商接收供应商送货单,在供应商平台可在线进行确认生成收货单。
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8D报告:采购商进行8D报告发起,建立8D小组,描述质量事件详情及相关文件上传到供应商系统,8D报告处理协同整改标准,整改信息协同供应商。
量产批准:采购方发起量产批准申请,供应商接收并上传PPAP报告,采购商查看PPAP报告并确认。
质量改善:采购商可关联质检报告在供应商系统发起质量改善协同流程,要求供应商进行质量改善。
样品管理:供采双方可对样品进行申请、检测、审批协同工作,同时在供应商平台中可将收费样品可转成采购订单。
试制管理:供采双方都可在供应商协同系统发起试制流程、进行试制管理等。
换货申请:采购商提交换货申请单,待供应商审核通过进行退货发货。
换货处理:供应商接收到换货申请单并处理换货。
退货申请:采购商提交退货申请单,待供应商通过供应商平台审核通过进行退货发货。
退货处理:采购商提交维修申请单。
维修处理:供应商接收到维修申请单并处理。
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汽修企业通过构建SRM供应商管理平台加快数字化转型,优化企业的供应网络,数字化SRM供应商管理系统实现企业供应商的规范化管理,提高供应链整体协作效率,不断优化企业供应商管理体系,提升整体风险管控能力,为供应链管理降本增效。
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